فوائد MSAR®
يوفر MSAR® مزايا اقتصادية وبيئية وفي التعامل معه مقارنة بزيت الوقود الثقيل التقليدي.
عندما تنتج المصفاة زيت الوقود الثقيل، يتم تحويل بعض مخزونات قاطعات نواتج التقطير ذات القيمة العالية وخفض تصنيفها إلى حوض زيت الوقود لتخفيف قاع بقايا البرميل للتحكم في اللزوجة بشكل أساسي. بعبارات بسيطة، كلما زاد ثقل النفط الخام أو زاد تعقيد عملية التكرير، زادت متطلبات مخزون القاطع لكل طن من النفط المتبقي.
يتم تصنيع وقود MSAR® باستخدام مخلفات المصفاة الأكثر لزوجة، والجزء الأقل قيمة من البرميل، دون إضافة مخزون القاطع. من خلال استحلاب هذه المخلفات بالماء والمواد الكيميائية المسجلة الملكية لإنتاج زيت وقود مماثل، على عكس نواتج التقطير ذات القيمة العالية وفقًا للمزج التقليدي، هناك مجال كبير لهوامش التكرير المحسنة.
إن دافع اقتصاديات تطبيق مصفاة MSAR® هو ترقية نواتج التكرير ذات القيمة العالية، والتحول في العائد المرتبط، والتي من الممكن أن يتم تخفيضها إلى حوض زيت الوقود خلاف ذلك، وتعديلات أقل لمحتوى الطاقة والخدمات اللوجستية (بسبب محتوى الماء) وتكلفة الإنتاج، بما في ذلك النفقات الرأسمالية والمواد الكيميائية.
تتيح اقتصاديات حل تقنية MSAR® للمصفاة الحصول على قيمة نفط متبقية ممتازة، مع السماح ببيع MSAR® بتكلفة أقل من زيت الوقود الثقيل لتحفيز المستخدمين النهائيين وجذبهم.
دراسة حالة مصفاة
منذ توقيع الاتفاقيات، كانت وحدة MSAR® تنتج الوقود الخاص بنا في Cepsa في غضون 9 أشهر […]
قراءة المزيدبالإضافة إلى ذلك، كوقود مستحلب مستقر، يمكن التعامل مع MSAR® بسهولة في درجات الحرارة المحيطة (حوالي 20-30 درجة مئوية)، مما يقلل من تكاليف التعامل معه وتخزينه مقارنة بزيت الوقود الثقيل الذي يجب تسخينه عادةً إلى درجات حرارة أعلى بكثير (60-100) درجة مئوية) لتمكين تخزينه وضخه بسهولة.
نظرًا لتذرية الزيت مسبقًا داخل MSAR® إلى أحجام صغيرة جدًا (5-10 ميكرون) مقارنة بقطيرات زيت الوقود الثقيل (100 ميكرون)، فإن مساحة السطح المتزايدة هذه تتيح الاحتراق الكامل بشكل أساسي، مما لا يترك أي جزيئات كربون في غازات العادم. يقلل الماء المتأصل في MSAR® أيضًا من درجة حرارة الاحتراق، مما يقلل من انبعاثات أكاسيد النيتروجين بشكل كبير.
لذلك، بالإضافة إلى الفوائد الاقتصادية لتغيير العائد وتقليل تكاليف المعالجة، فإن وقود MSAR® المتفوق تقنيًا “تمت تذريته مسبقًا” قد عزز ميزات الاحتراق مقارنة بالوقود التقليدي المتبقي، بما في ذلك:
- انخفاضات كبيرة في أكاسيد النيتروجين بنسبة 20-50% نتيجة لانخفاض درجات حرارة الاحتراق.
- احتراق عالي الكفاءة واحتراق الكربون، نتيجة لقطرات الهيدروكربون الدقيقة في MSAR®، مما يقلل من انبعاثات الرماد والجسيمات / السخام.
دراسة حالة مصنع الطاقة KARLSHAM
أظهر استخدام وقود MSAR® في محطتنا في Elektrenai أن الوقود يمكن مقارنته مع Orimulsion® ومناسب للتشغيل على المدى الطويل. […]
قراءة المزيدكوادرايز هي جهة الترخيص لتقنية MSAR® وتقدم حلولًا متكاملة تمامًا لمصافي النفط والمستخدمين النهائيين.