Search

Quadrise Fuels International plc
  • EN
  • AR
  • ES
  • Home
  • حول كوادرايز
    • رسالتنا واستراتيجيتنا
    • التحالفات
    • موظفونا
    • المسؤولية الاجتماعية للشركات
  • MSAR® Technology
    • فوائد MSAR®‎
    • كيف يتم إنتاج MSAR®‎
    • ترخيص وهندسة كوادرايز
  • تطبيقات MSAR®‎
    • دراسات الحالة
    • ورق أبيض للشرق الأوسط
  • ESG
    • بيئي
    • المجتمع
    • حوكمة جيدة
  • علاقات المستثمرين
    • معلومات الأسهم
    • التقارير والعروض
    • المستندات والمنشورات
    • المستشارون
    • الأخبار التنظيمية وتنبيهات
    • Investor Access
    • المساهمون
    • حوكمة الشركة
    • AIM Rule 26
  • وسائل الإعلام
  • جهات الاتصال
  • AR
    • EN
    • ES

بيئي

يحل وقود MSAR® المشكلات البيئية الرئيسية بما في ذلك السخام الأسود، وأكاسيد النيتروجين وأكاسيد الكبريت.

تقليل الانبعاثات باستخدام ®MSAR

يوفر MSAR® أداء احتراقي محسن عند مقارنته بزيت الوقود التقليدي نظرًا لخصائصه الفيزيائية المتأصلة المتمثلة في قطرات وقود دقيقة مذراة مسبقًا ومعلقة في الماء.

ينتج عن هذا انخفاض أقل في الرماد وجسيمات الكربون الأسود (PM) وأكسيد النيتروجين (NOx) بنسبة 30%، وهي تخفيضات كبيرة لتحسين جودة الهواء المحلي وتقليل احتمالية الاحترار العالمي لاستخدام زيت الوقود.

® MSAR متوافق تمامًا مع أنظمة تنظيف غاز العادم أو EGCS أو “أجهزة تنقية الغاز”، والتي يمكن استخدامها في التطبيقات البحرية والطاقية لتقليل انبعاثات أكاسيد الكبريت (SOx) وأكاسيد النيتروجين والجسيمات. يمكن أيضًا استخدام تكلفة الوقود المنخفضة الناتجة عن استخدام ®MSAR لدعم ما قد يكون بخلاف ذلك من خيارات التخفيف التي لا يمكن تحملها.

احتراق كامل

يعتبر استحلاب الهيدروكربونات لإنتاج وقود “الزيت في الماء” مفيدًا بشكل خاص عند حرق الوقود المتبقي الأثقل بخصائص احتراق أكثر تحديًا مثل مستويات الأسفلتين العالية.

Diagram Flame Msar

ينتج عن عملية MSAR®‎ وقود “تمت تذريته مسبقًا” بنطاق حجم جسيمي يتراوح بين 5 و 10 ميكرون (µm) عادةً، وهو مشابه في قطره لخلية الدم الحمراء، وأصغر بكثير من ترذيذ الزيت التقليدي (الذي ينتج 80-100 ميكرون في أحسن الأحوال).

عند احتراق الوقود، يحدث الحرق على سطح القطرات. تحتوي قطرات وقود MSAR®‎ الصغيرة الحجم على مساحة سطح أعلى من أحجام زيت الوقود الثقيل التقليدي مما يتيح الاحتراق السريع والكامل، كما هو موضح أعلاه. هذا يؤدي إلى تحسين كفاءة الوقود والفوائد البيئية.

جزيئات أصغر حجماً وسخام أسود

Black Sootالسخام الأسود

تنبعث المواد الجسيمية (PM)، بما في ذلك السخام الأسود، الذي يعتبر الكربون الأسود مكونًا رئيسيًا منه، أثناء احتراق الوقود الصلب والسائل، مثل توليد الطاقة والتدفئة المنزلية والطهي وفي محركات السيارات. يتكون السخام من الكربون عندما يكون هناك احتراق غير كامل للوقود ويبلغ قطره أقل من 2.5 ميكرون (ميكرون) (مع PM2.5 المعروف باسم الجسيمات الدقيقة).

Human Hair

الجسيمات الدقيقة هي ملوث للهواء، ولها آثار سلبية على صحة الإنسان والبيئة العالمية. يمكن أن يكون لاستنشاق الجسيمات آثار صحية ضارة، حيث يُعتقد أن أكبر تأثير على الصحة العامة يكون من التعرض طويل الأمد لمادة PM2.5، مع تأثيرات تشمل أمراض الجهاز التنفسي والقلب والأوعية الدموية والسرطان وحتى العيوب الخلقية. يمكن أن يؤدي التعرض لتركيزات عالية من الجسيمات الدقيقة أيضًا إلى تفاقم أمراض الرئة والقلب، مما يؤثر بشكل كبير على نوعية الحياة، ويزيد من الوفيات ودخول المستشفيات.

للجسيمات والكربون الأسود آثار ضارة على البيئة وتساهم في تغير المناخ. يتشكل الضباب عندما يتفاعل ضوء الشمس مع جزيئات صغيرة في الغلاف الجوي، يمتص الجسيمات الدقيقة الطاقة الشمسية، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الغلاف الجوي، ومثل جميع الجزيئات الموجودة في الغلاف الجوي، فإنها تغير أنماط المطر والسحب، على الرغم من اختلاف التأثيرات على الأخيرة، لا يعرف العلماء بعد بالضبط مقدار مساهمة الكربون الأسود في الاحتباس الحراري. عندما يسقط الكربون الأسود على الأرض مع هطول الأمطار، فإنه يغمق سطح الثلج والجليد، ويقلل البياض (القوة العاكسة للسطح)، ويسخن الثلج، ويسرع الذوبان.

سوف يحترق ®MSAR ويتحول إلى رماد الوقود، مع عدم وجود أي سخام أسود تقريبًا. هذا يجعل إنتاج الجسيمات غير حساس لمستويات هواء الاحتراق ومستويات الإسفلت في الوقود، مما يوفر فرصة لتقليل الهواء الزائد وزيادة الكفاءة.

في عينات الرماد الموضحة أدناه، يمكن ملاحظة أن المستويات العالية من الكربون غير المحترق، والتي تعطي الرماد لونه الأسود، تظل في رماد زيت الوقود الأساسي التقليدي رقم 6، في حين يتم تحديد الرماد من عينات MSAR®‎ بمنتجات غير عضوية. تعزز الطبيعة غير العضوية لهذا الرماد المتبقي من ملاءمتها لاستعادة المكونات المعدنية القيمة، مثل الفاناديوم، وهو مكون قيم لصناعة الصلب وفي بطاريات الأكسدة والاختزال لتخزين الطاقة، وكذلك النيكل.

Quadrise Isbf Demo Preliminary Results

كمية أقل من أكسيد النيتروجين

Nox Icon أكاسيد النيتروجين

NOx هو مصطلح عام لأكاسيد النيتروجين الأكثر صلة بتلوث الهواء، أي أكسيد النيتريك (NO) وثاني أكسيد النيتروجين (NO2).

مثل الجسيمات، أكاسيد النيتروجين هي ملوثة للهواء، مع آثار سلبية على صحة الإنسان والبيئة العالمية.

يمكن أن تتفاعل أكاسيد النيتروجين والمركبات العضوية المتطايرة (VOCs) في وجود ضوء الشمس لتكوين ضباب دخاني كيميائي ضوئي، وهو شكل مهم من أشكال تلوث الهواء. الأطفال والأشخاص المصابون بأمراض الرئة مثل الربو والأشخاص الذين يعملون أو يمارسون الرياضة في الخارج معرضون بشكل خاص للآثار الضارة للضباب الدخاني مثل تلف أنسجة الرئة وتقليل وظائف الرئة. كما تم ربط أكاسيد النيتروجين بأمراض القلب والسكري ونتائج الولادة والوفيات الناجمة عن جميع الأسباب، ولكن هذه الآثار غير التنفسية أقل ثباتًا.

يمكن أن يتفاعل NO2 في الغلاف الجوي لتكوين حامض النيتريك الذي يساهم في هطول الأمطار الحمضية.

وقود ®MSAR مستقر للغاية ويمكن توزيعه على النحو الأمثل في منطقة الاحتراق. يتبخر الماء الموجود في الوقود على الفور، مما يؤدي إلى الانحلال والتوزيع الثانوي. تعمل هذه المياه أيضًا على تقليل درجات حرارة الاحتراق (بأكثر من 100 درجة مئوية)، مما يقلل عادةً من انبعاثات أكاسيد النيتروجين (NOx) بأكثر من 20% وفي بعض الحالات يصل إلى 50%، كما هو موضح أدناه.

Nox Reduction Graph

إن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وأكاسيد الكبريت هي إلى حد كبير وظيفة الهيدروكربون المستخدم في تصنيع MSAR®‎ ويمكن مقارنتها بشكل عام بزيت الوقود التقليدي.

كمية أقل من أكسيد الكبريت باستخدام أنظمة تنظيف غاز العادم (“أجهزة تنقية الغاز”)

Sox Icon أكاسيد الكبريت

يتم تكوين أكاسيد الكبريت عندما يتم احتراق الوقود المحتوي على الكبريت، حيث يتكون 95٪ من أكاسيد الكبريت من ثاني أكسيد الكبريت، SO2. كما يتم إطلاق ثاني أكسيد الكبريت بشكل طبيعي عن طريق النشاط البركاني وهو منتج ثانوي لاستخراج النحاس. وهي مسؤولة عن رائحة أعواد الثقاب المحترقة.

ثاني أكسيد الكبريت هو غاز سام وضار بشكل مباشر بصحة الإنسان، واعتمادًا على التركيز يمكن أن يسبب آلامًا في الصدر ومشاكل في التنفس وتهيجًا في العين ومقاومة منخفضة لأمراض القلب والرئة وحتى الموت على الرغم من أنه في تركيزات الغلاف الجوي العادية يجب ألا يكون هناك أي مرض. آثار على شخص سليم.

التأثير الثانوي هو تكوين الكبريتات (والنترات)، في شكل رذاذ أو PM دقيق للغاية، مع تأثيرات الجسيمات المذكورة أعلاه.

من منظور بيئي، يمكن تحويل SOx، في ظل ظروف معينة، إلى حمض الكبريتيك وبالتالي المساهمة في هطول الأمطار الحمضية

تقنيات احتراق حديثة وأنظمة تنظيف غاز العادم (EGCS، أو “أجهزة تنقية الغاز”) يتم تركيبها اليوم بشكل متزايد في المنشآت الصناعية للحد من تأثير انبعاثات أكسيد الكبريت على البيئة وصحة الإنسان.

يمكن استخدام المدخرات التي يمكن لمستخدمي زيت الوقود تحقيقها من خلال استخدام وقود ®MSAR لدعم ما قد يكون خيارًا لا يمكن تحمله للتخفيف. تتمتع كوادرايز بخبرة تجارية كبيرة مع أنظمة تنظيف غاز العادم وبعلاقات عمل وثيقة مع موردي تكنولوجيا إزالة الكبريت من غاز المداخن للحلول البحرية والبرية. تقنية FGD قادرة على إزالة أكثر من 90% من أكاسيد الكبريت في غازات المداخن.

وقود ®MSAR متوافق تمامًا مع هذه التقنيات وله ميزات مواتية تقلل الآثار البيئية الناتجة عن الاحتراق بما في ذلك أكاسيد الكبريت وأكاسيد النيتروجين والجسيمات / السخام والرماد.

توفير الطاقة:

يمكن تخزين وقود ®MSAR ونقله في درجات حرارة الجو تبلغ عادة 20 درجة مئوية، مقارنة بزيت الوقود الذي يتطلب تسخينًا حتى 50-100 درجة مئوية اعتمادًا على درجة اللزوجة. نتيجة لذلك، فإن متطلبات الطاقة لمناولة ونقل MSAR®‎ أقل من متطلبات زيت الوقود.

تعني التذرية المسبقة أنه يمكن حرق وقود ®MSAR في درجات حرارة أقل قبل التسخين (~ 60 درجة مئوية) من زيت الوقود (عادةً 120-160 درجة مئوية)، مما يقلل من استهلاك الطاقة أثناء الاستخدام.

تقليل المخاطر البيئية والتأثير:

الانسكابات

يمكن تكييف إجراءات التشغيل وخطط الطوارئ بسهولة لاستخدام MSAR. في حالة الانسكاب، يشكل ®MSAR مخاطر بيئية أقل من زيت الوقود، لأنه يتم التعامل مع حوالي 450 مليون طن من زيت الوقود سنويًا. تميل انسكابات النفط الخام وزيت الوقود في البحر إلى الطفو على السطح، وتشكل بقع زيت خانقة، والتي يتم عادةً استخدام المواد الكيميائية عليها لتفريق البقعة. في حالة حدوث انسكاب ®MSAR في المحيط، فإنه يتشتت بسهولة لأنه قابل للامتزاج بالماء وتستهلك البكتيريا الطبيعية في الماء القطيرات الصغيرة للمخلفات بسرعة.

انخفاض السمية

ترتبط سمية ®MSAR إلى حد كبير بمخلفات المصفاة أو خام النفط الخام الثقيل، والتي تكون عمومًا أقل من زيوت الوقود التي تحتوي على كميات مادية من هيدروكربونات أخف وزنا وأكثر سمية.

مياه معاد تدويرها

يمكن الحصول على المياه المستخدمة في عملية ®MSAR من عدد من المصادر بما في ذلك مياه صالحة للشرب أو المياه المحلاة أو مياه الصرف الملوثة بالزيت أو المياه الحامضة التي يتم إرسالها تقليديًا إلى معالجة المياه أو التخلص منها بواسطة مصافي النفط.

ESG

  • بيئي
  • المجتمع
  • حوكمة جيدة
  • +44 20 7031 7321

  • +44 20 7031 7339

  • استفسارات عامة:info@quadrisefuels.com
  • علاقات المستثمرين:ir@quadrisefuels.com

© 2021 Quadrise Fuels International plc

  • إخلاء المسؤولية
  • سياسة الخصوصية وملفات
  • شروط الاستخدام
  • Website by BRIGHTER*IR

Cookies

This site uses cookies. If you consent to the use of these cookies, please click accept. Read more in our Cookie Policy.