تطبيقات MSAR®
يمكن استخدام تقنية ووقود MSAR® في مجموعة متنوعة من القطاعات في إنتاج واستخدام النفط الخام الثقيل وزيوت الوقود.
يعتبر وقود MSAR® مناسبًا توليد الطاقة ذات الحمل الأساسي، حيث يتم استخدام زيت الوقود أو الزيت الخام حاليًا على أساس 60 مليون طن من تجربة الوقود المستحلب التجاري.
تم استخدام وقود MSAR® في مجموعة متنوعة من الغلايات (50 ميجاواط – 770 ميجاواط) ومحركات ديزل منخفضة / متوسطة السرعة، بما في ذلك مرفق 600 ميجاواط مزود بأنظمة تنظيف الغاز العادم GE Alstom.
يعتبر MSAR® جذابًا كبديل منخفض التكلفة، يمكنه تقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين والجسيمات (خاصة السخام الأسود) والرماد. يمكن لـ MSAR® تقليل تكاليف الامتثال البيئي وتعزيز ربحية الأصول الحالية أو الاستثمارات الجديدة.
دراسة حالة الحرارة والطاقة
تم إثبات كفاءة MSAR® تجاريًا وتشغيليًا في كل من الغلايات البخارية ومحركات الديزل.
قراءة المزيديمكن اعتبار وقود MSAR® كوقود منخفض التكلفة ومنخفض أكاسيد النيتروجين لمحركات الديزل رباعية الأشواط وثنائية الأشواط والغلايات البحرية. يتم توفير الوقود، الذي يتم إمداده عادةً مباشرة من المصافي، للسفن باستخدام البنية التحتية التقليدية لإمداد وقود السفن والزوارق.
بالنسبة للمحركات رباعية الأشواط، هناك أكثر من 150.000 ساعة من تجربة الحمل الأساسي باستخدام محركات V32 و V46 Wärtsilä على Orimulsion®، الشركة الرائدة في MSAR®. تم اختبار MSAR® من قبل Wärtsilä في فنلندا، مع إظهار الأداء المحسن مقابل Orimulsion®.
بالنسبة للمحركات ثنائية الشوط، طورت كوادرايز وقود MSAR® للنقل البحري بالاشتراك مع شركة شحن حاويات كبيرة ومصنعي المعدات الأصلية للمحركات الرئيسية Wärtsilä و MAN Diesel & Turbo. تم اختبار الوقود بنجاح على محركات 2S الثابتة في MES Japan و WinGD سويسرا ثم في اختبارات حاوية التشغيل لإثبات المفهوم. في وقت لاحق، تم الانتهاء من تجربة تجارية على سفينة 52000 طن على المحرك الرئيسي من 68 ميجاواط كهربائي، مما أدى إلى خطاب عدم الممانعة مؤقت لـ MSAR® على محركات Wärtsilä RT-flex 96.
دراسة حالة بحرية
تم إثبات كفاءة MSAR® من الناحية التشغيلية والتجارية كوقود بحري في كل من المحركات ثنائية ورباعية الأشواط.
قراءة المزيدإمكانية استخدام MSAR® في المنبع
تمتلك شركة كوادرايز خبراء في عمليات التنقيب والإنتاج والنفط الثقيل من خلال تراث Orimulsion® وخبرتها في بحر الشمال وكندا وفنزويلا.
تقنية MSAR® قابلة للتطبيق على جميع الخامات الثقيلة و/أو الحمضية ويكون استحلاب النفط الخام مثل استحلاب مخلفات المصفاة، مع وجود أوجه تشابه؛
- معدات العملية الأساسية هي نفسها، أي بسيطة، منخفضة النفقات الرأسمالية وقابلة للتجزئة ومدمجة.
- تشبه هندسة وتركيب نظام MSAR® لتطبيقات المنبع تلك الخاصة بالتكرير النهائي؛ لمزيد من المعلومات حول الخطوات المتبعة، يرجى الاطلاع على دراسة حالة تثبيت MSAR® في مصفاة Cepsa.
- إن كيمياء الاستحلاب قابل للمقارنة ويستفيد من خافضات التوتر السطحي والتركيبات المماثلة لإنتاج وقود عالي الاستقرار.
- تكون لزوجة وقود MSAR® الناتجة مستقلة عن تغذية الخام الثقيل/البيتومين، ويمكن التحكم فيها لتلبية متطلبات المستخدم النهائي أو قيود خطوط الأنابيب كما هو مطلوب، على سبيل المثال <300 cSt في الظروف المحيطة.
- يمكن تعديل استقرار الوقود حسب الحاجة من خلال التحكم في التركيبة لضمان ملاءمة الوقود للغرض، مع تحسين تكاليف التركيبة.
MSAR® لوقود المنبع لإنتاج البخار/ثاني أكسيد الكربون
عندما تكون المواد المخففة أو زيت الوقود الثقيل مطلوبة لتوليد البخار أو ثاني أكسيد الكربون للإنتاج الأولي، مثل تصريف الجاذبية بمساعدة البخار (SAGD)، فإن الأمر يستحق تقييم اقتصاديات MSAR®. قد يكون خيار MSAR®، أي الاستحلاب، مفيدًا أكثر من الاستخدام التقليدي للمخففات حيث يتم تصنيع وقود MSAR® من الماء والمواد الكيميائية المسجلة الملكية لإنتاج زيت وقود مشابه بدون مواد مخففة قائمة على الزيت.
بالإضافة إلى ذلك، حيث يتم إنتاج وقود MSAR® لاستخدامات المنبع، توجد أحيانًا خيارات إمداد وقود تكميلي لمنتجي الطاقة المحليين/مستهلكي زيت الوقود الثقيل.
MSAR® وترقية مجال المنبع
عند استخدام أو اعتبار خيارات ترقية المجال كمقسمات، تجدر الإشارة إلى أنه يمكن استخدام تقنية MSAR® في قيعان الفاصل اللزجة والثقيلة والمنخفضة القيمة.
يقدم الشكل 1 مثالًا على مخطط “®Crude Topping + MSAR” لاستخدام النفط الخام الثقيل؛
يُنزع الماء من النفط الخام ثم تُغذى نسبة منه إلى الفاصل المركب في محطة التجميع المركزية، والذي ينتج تيار “علوي” أخف و “قيعان” البقايا.
ثم يتم خلط القيعان مع MSAR® منخفض التكلفة للاستخدام في الغلايات البخارية (مثل SAGD)، مع إمكانية توفر MSAR® إضافي لتزويد توليد الطاقة المحلية وفقًا للطلب.
يتم مزج التيارات العلوية الأخف وزنا للفاصل مع الخام المتبقي لإنتاج خامات متزامنة مع لزوجة منخفضة لتقليل تكاليف خطوط الأنابيب، وتحسين المواصفات لتعزيز قيمة التصدير.
MSAR® كحل نقل للأصول العالقة
عندما ينتج عن استخراج النفط الخام في المنبع زيت خام ثقيل لزج أو عالي التدفق يتطلب مخففًا في الحقل لتلبية مواصفات خط الأنابيب أو المستخدم النهائي من أجل انخفاض اللزوجة أو نقطة الصب، يمكن اعتبار تقنية MSAR® منخفضة التكلفة بديل معياري للمزج.
في هذه التطبيقات، يتم نشر تقنية MSAR® لتقليل لزوجة الخام وبالتالي تحقيق الهدف الرئيسي المتمثل في توفير المواد المخففة و/أو تجنب الحاجة إلى خط أنابيب ساخن.
تم اختبار هذا المفهوم وتقييمه بنجاح من قبل BP في وولف ليك، ألبرتا، كندا كجزء من مشروع Transoil. انظر الشكل 3 أدناه.
